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供应链拥堵:腾讯五分彩正在取得进展吗?



圣诞节就要到了, 供应链拥堵的状况是新闻头条中经常出现的话题. 最近几个月,随着 集装箱船航线不断增长 记录了圣佩德罗湾的数量, 已经实施了一系列主动行动,试图实现某种程度的救济.


在这里, 腾讯五分彩将看看最近的一些变化和协作努力,以帮助缓解持续的供应链拥堵.



测量的进展


在11月24日 CNBC的采访, 马里奥Cordero, 长滩港的执行董事, 对缓解供应链拥堵的进展表示乐观.




来源: YouTube


尽管在圣佩德罗湾排队等候的船只数量在过去几周有所下降, 一些专家质疑如何衡量进展.


在最近的一篇文章中,是你.S. 搬运货物和填充货架?Sal Mercogliano的 GCaptain 深入当前供应链指标和排队过程中指出,最近的改变使它更加难以想象线多长时间真的是:“……应该注意的是,许多船只现在持有部位海岸350英里,这些船只不再被报告为等待泊位. 在海上航行的船只并没有出现在港口或南加州海事交易所的报告中. …”


格雷格·米勒,《腾讯五分彩》杂志的高级编辑 Freightwaves 表示同样关切他说:“等待的集装箱船仍然在那里,数量比以往任何时候都多. 只是越来越多的公司即将上市, 在你看不到的地方, 这要归功于上周开始的新排队系统的成功实施.”



新排队制度


新排队制度的自愿指引由一个行业工作小组制定,并于11月11日发布.





A 联合新闻发布会 太平洋海事协会(PMA), 太平洋商船协会(PMSA)和南加州海运交易所在之前的程序中指出, 集装箱船进入抵达队列的依据是“当它们穿过距离圣佩德罗湾港口建筑群20海里的一条线时”.“在新制度下, 该条例于11月16日生效,并不适用于已经在抵达队列中的船只:

  • “该流程要求根据每艘船从最后停靠港出发的时间,在到达队列中分配一个位置, 并要求船只在距离加州海岸约150英里的地方等待一个可用的泊位.”

  • “这一过程将使船只减慢速度并散开, 在冬季天气开始前减少停泊船只, 除了减少海岸线附近的排放.”

  • “船只将在被称为安全和空气质量区的新边界外作业, 由南加州海事交易所设计,以限制港口附近集装箱船的数量.”

  • “在等卧铺的时候, 东行的船只必须停留在南加州以西150英里的地方, 而北上和南下的船只必须离加利福尼亚和墨西哥超过50英里.”

  • “船只可以进港加油, 按正常流程更换船员和定期船舶业务.”

新闻稿中引用, PMA首席执行官吉姆·麦肯纳说, “新的集装箱船排队程序创造了一个公平和透明的系统,以减少停泊在洛杉矶港和长滩港附近的船只. 设计通过PMA之间的强大合作, PMSA和南加州海洋交易所, 这个新程序将改善海上安全和空气质量,同时帮助确保港口尽可能高效地运作.”



端口呼叫的更改


与端口呼叫相关的临时变化和一些运营商采用的新端口可能对全球端口拥塞产生积极的连锁反应. 以下是一些最近被 容器的新闻.


hapago - lloyd在它的AL3服务中添加了JAXPORT:“hapag lloyd的7,近日,作为连接欧洲和美国的大西洋3环(AL3)集装箱服务的一部分,000TEU哈德逊快线(Hudson Express)首次访问了杰克逊维尔港务局(JAXPORT).”




CMA CGM重新安排服务以避免拥堵: CMA CGM公布了对其两项服务的修订,删除了端口呼叫, 作为应对全球港口拥堵的一项努力.”



第一艘集装箱船从中国直接到达蒙特利尔港: “蒙特利尔港历史上首次收到一艘直接来自中国的集装箱船, 不需要在地中海转运货物.”




2M联盟停止在AE7/Condor服务上呼叫Felixstowe: “世界上最大的集装箱航运联盟, 2M联盟宣布将费利克斯托港从AE7/Condor服务轮转中移除,直到2022年3月.”




东方海外在跨大西洋航线上用查尔斯顿取代萨凡纳“中远集团旗下的东方海外集装箱运输公司(OOCL)宣布,其东地中海-美国(EMA)航线暂时由查尔斯顿取代萨凡纳.”




西海岸选项的扩展


一个可能有助于减少圣佩德罗港口拥挤的因素是邻近港口提供的援助之手,比如 圣地亚哥港.




来源: YouTube

另一个接受额外货物以帮助缓解拥堵的西海岸港口是 港口里. 比如圣地亚哥港, 它无法处理等待进入洛杉矶或长滩港口的大型集装箱船, 但它仍然可以通过各种方式接受货物, 正如港务局局长兼首席执行官克里斯汀·德卡斯所描述的那样 23 ABC新闻报道.



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美国.S. 海军也伸出了援助之手,与Hueneme港合作. A 联合声明 文图拉县海军基地(NBVC)和惠尼梅港发布的文件提供了对这种安排的描述.


文图拉县海军基地(NBVC)与奥克斯纳德港区(OHD)/ Hueneme港(POH)的合作伙伴关系已经启动了一项常备联合使用协议(JUA),以提供美国海军的联合使用.S. 海军资源在Hueneme港直接支持减少洛杉矶县港口拥堵和减少全国供应链短缺, 11月. 2021年22日,”声明写道. “海军部门在2002年与OHD进入了JUA, (以取代1994年的谅解备忘录),该备忘录授权三号码头在诺威公司船上作商业用途, 包括大约21英亩的连续土地, 546和548号楼, 如果可用, 位于3号码头区域外的额外10英亩工业用地.”


联合声明中提到. 罗伯特·巴尔Kimnach, 指挥官, NBVC, 强调了这种合作努力的重要性:“海军认识到与腾讯五分彩当地社区成为好邻居的重要性,并在当前作战需求允许的情况下,尽一切努力提供支持. 文图拉县海军基地和奥克斯纳德港区之间的联合使用协议直接支持减少港口拥挤和全国供应链短缺,并展示了一个积极的例子, 海军和当地社区之间的长期伙伴关系.”



展望未来


无论进展如何被衡量, 全球供应链的复杂性意味着,没有单一的解决方案或简单的解决办法来解决前所未有的拥堵程度,这种拥堵可能会比腾讯五分彩预期的持续时间更长. 然而, 正如这里描述的一些场景所证明的那样, 个别倡议和协作努力都可能产生总的积极影响.


在接下来的 SupplyChainBrain视频, 比尔•布鲁克斯, 凯捷公司北美运输副总裁, 这本书深入探讨了目前困扰全球供应链的拥堵的多重原因, 并对一些可能的短期和长期解决危机的方案进行了推测.”



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